14-11-13 13:49:44

3 nap ,2 versenyző, és 222 megtett kör, és elégedett mérnökök. 
Ezekkel a szavakkal lehetne összefoglalni az első éles tesztet a jövő évi szezon előtt. 
Melandri, Bautista, és a csapat managger nyilatkozatai, az első tesztek után.

Mind Melandrinak, mind pedig Bautistának egy teljesen új motorral kell megbarátkoznia, ami nem kis feladat, főként úgy, hogy Melandri 4 évet töltött a Superbike mezőnyében, ahol teljesen mások voltak a motorkerékpárok. 

Az időjárás sem volt feltétlen kedvező. Kedden végig nedves pálya ,és időnként szemerkélő eső várta a pilótákat akik így is teljesítettek ketten együtt 73 kört. Szerdára azonban felszáradt a pálya, így Melandri 56 kört tudott megtenni, míg Bautista 68 kört teljesített az Aprilia nyergében.

Romano Albesiano (az Aprilia racing managere): "Nagyon elégedett vagyok az első tesztekkel. Most találkozunk először az ismeretlennel. Az új motor bizonyította, hogy kiegyensúlyozott, és stabil. Hoffman tesztje az új pneumatikus blokkal, pedig meghozta a szükséges teljesítménynövekedést isA pilótáink visszajelzése a módosításokról remek, Bautista lendülete, és Melandri tapasztalatai remek pillérek a csapatnak.. Noale megkapja a teszteken gyűjtött adatokat, hogy Jerezbe érve már, a finomhangolt motorkerékpárokkal tesztelhessünk."

Marco Melandri: "Egy teljesen új motorkerékpárt belovagolni, nagyon nagy élmény! Amit nagyon meg kelett szoknom, azok a teljesen új gumik, ezért nagyon fontos volt, hogy sok kört tudjak megtenni. Erre nagy szükség volt a telemetriás adatok miatt, illetve, hogy jobban rám tudják állítani a motort. Ebből a szempontból elégedett vagyok, mert kezdek rájönni, hol és hogyan kellene változtatni a motoron.. A motor más, mint az Aprilia SBK motorja, de remek alap, és jól reagál a változásokra. Nagyon sok munka vár ránk, és a következő tesztek Jerezben igen fontosak lesznek. Aahogy az elkezdődik, mindenki tisztább képet kap a motorban rejlő potenciálról "

Alvaro Bautista: "Ez egy meglepő és nagyon pozitív teszt! Tegnap a nedves pályán kezdtem megismerni a motoromat, és megérteni, hogyan kell vezetni. Minden alkalommal, amikor visszakaptam a szerelőktől ,éreztem hogy egyre kényelmesebb. Ma már képesek voltunk több száraz kört megtenni, de alapvetően a cél ugyanaz volt:adatgyűjtés, és megismerni a motort. Az eredmények pozitívak, bár nyilvánvalóan tisztában vagyunk azzal, hogy még mindig sok munka vár ránk. A motort is módosítani kell, de azt már a hónap végén fogjuk tesztelni az új pneumatikus vezérléssel Jerezben. Ezek után jöhet a váz, a futómű, és a geometrikai beállítások vizsgálata..A csapat remek, kitűnően működnek a visszajelzések, és mindenkiből árad a profizmus nyugalma. Azt hiszem, képesek leszünk,együtt jó munkát végezni."

Mi pedig izgatottan várjuk a következő teszteket, és az újabb híreket, eredményeket.